ドローンの点検記録の書き方｜日常点検記録・点検整備記録の記載事項と機体ごとの管理台帳

1. 点検記録とは：飛行日誌の3つの記録

航空法第132条の89は、特定飛行を行う場合に飛行日誌を備えて記載することを求めています。取扱要領では、飛行日誌は次の3つからなり、機体ごとに備えるものとされています。

この記事は日常点検記録と点検整備記録を扱います。飛行記録の書き方はドローン飛行日誌の書き方をご覧ください。

2. 日常点検記録の書き方

日常点検記録には、冒頭に機体の概要（登録記号、型式認証・機体認証を受けている場合はその番号、設計製造者と製造番号など）をまとめて書き、点検のたびに次を記載します。

• 実施の年月日及び場所
• 実施者の氏名
• 点検項目ごとの日常点検の結果
• その他特記事項

取扱要領の様式2に載っている点検項目は次のとおりです。

設計製造者が日常点検の項目を指定している場合はそれに従い、製造者の指定様式がある場合は様式2の代わりに使えます。型式認証等を受けていない機体は、飛行マニュアルで定める日常点検表に従って点検します。空域や気象の確認まで含めた飛行前の確認は飛行前チェックリストにまとめています。

3. 点検整備記録の書き方

点検整備記録は、点検整備等を実施した人が記入します。冒頭に機体の概要をまとめ、点検・修理・改造・整備のたびに次を記載します。

• 実施の年月日及び場所
• 実施者の氏名
• 点検、修理、改造及び整備の内容（部品を交換した場合は交換部品名を含む）
• 実施の理由
• 最近の機体認証後の総飛行時間
• その他特記事項

設計製造者の指示による点検整備だけでなく、故障などの不具合に起因する故障探求・是正処置の作業も記載します。取扱要領では、前回の記録と区別しやすいよう上下を1行ずつ空けて記載し、空行に「〆」を書くとされています。点検の周期の決め方はメンテナンス周期と点検項目を参考にしてください。

4. 携行・保管・譲渡のルール

• 携行：飛行させるときは、飛行日誌を紙または電磁的記録で常時携行し、参照・提示できる状態にします。紙の場合、日常点検記録は直近の点検整備以降の分を携行します。点検整備記録は紙・電子にかかわらず全てを携行します。
• 保管：記載と保管は、機体が登録されている間は継続します。固定の保存年数ではありません。
• 電子化：様式1〜3の記載内容を網羅していれば、電磁的な記録・保管ができます。
• 譲渡・リース：使用者が変わる場合、日常点検記録と点検整備記録は紙または電磁的記録で、当事者間で確実に受け渡します。

5. 機体が増えたら管理台帳を作る

点検記録は機体ごとに分かれるため、機体が2台、3台と増えると「どの機体の登録がいつ切れるか」「次の点検はいつか」が見えにくくなります。そこで、全機体を1つの一覧にした管理台帳を作ります。法令上の書類ではなく、点検記録を探さなくても今の状態が分かるようにするための実務上の表です。

機体登録とリモートIDの基本は機体登録制度の解説、買い増しで旧機が残るときの注意はDJI Lito X1の登録とリモートIDで紹介しています。

6. D-HUB+で点検と機体を管理する

D-HUB+（ディーハブプラス）では、点検の記録と機体の情報を1か所で管理できます。β版は全機能無料です。

• 飛行前・飛行後の点検：飛行計画ごとに、バッテリー、プロペラ、機体の状態、リモートIDなどの飛行前点検と、損傷の有無などの飛行後点検を記録できます。
• 点検・整備の記録：定期点検、消耗品交換、修理、ファームウェア更新を、機体ごとに日付つきで残せます。
• 機体の管理台帳：機体登録日を入れると、登録の有効期限の目安と残り日数が一覧に表示され、期限の60日前・30日前と期限切れにアプリ内でお知らせします（正式な期限は国土交通省の登録ポータルで確認してください）。バッテリーは1本ずつ使用回数を管理できます。

D-HUB+の記録を飛行日誌として使う場合は、取扱要領の様式の記載事項（実施場所・実施者・交換部品名など）がそろっているかを確認し、足りない項目はメモ欄に書き足してください。

7. よくある質問